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旺報【記者簡立欣╱綜合報導】
印象中，寒假作業永遠是寫不完的日記、做不完的題本，開學前一天晚上還在埋頭苦幹……非也！大陸很多中小學的寒假作業有趣得不得了，有發下小花種子要學生「找春天」的、有看一段電影再錄一段短片的，難怪學生說，「很歡迎這樣的寒假作業。」
《三峽晚報》報導，1月中旬起，不少大陸中小學開始放寒假，與以往的題海戰術不同，許桃園市大溪區自慰器多中小學校寒假作業都訴求DIY，成為一種「時尚」。
英語作業愛看電影
一科一本作業冊的時代早已out。湖北某國際小學寒假第一周的語文作業是「找春天」，學校發給學生各種小花種子，要學生回去種，記錄種子生長過程。
還有小學是「套餐制」，學生可在必選套餐和自選套餐中選自己喜歡的作業：一年級必選套餐有一道題是「完成一份A4紙大小的《百家姓》小報」，介紹自己姓氏的由來及名人故事等；四年級則要求學生看英文電影，錄一段英文短片，介紹自己的旅行和假期生活。
老師費盡心思出寒假作業，學生的想法又是如何？不少學生回答：希望做一些有趣的作業，書面功課越少越好。
小學生自己想像的寒假作業天馬行空。一位小學生說，父親在外地工作，很辛苦，寒假他想去體驗父親的工作；另外一名小學生表示，想在假期自己設計一款遊戲。
中學生也有想法。有國中生說，英語作業就讓我們看外國電影；國文作業最好是閱讀加上寫文章，「基礎題就不要了吧」；最好沒有數學題，費神費時費力；物理也最好是自己看書、看探索頻道、做實驗。總之，理想的寒假作業就是題量少、個性化、讓人感興趣。
家長不願被作業綁架
大陸學生課業重，受訪的10個國中生，當中就有4個表示不想做作業，因為已經要參加太多補習班，根本沒時間做別的事。高中生由於有大學聯考的壓力，倒是不排斥寒假書面作業，免得假期荒廢課業。但他們也希望有調查類或探索類的作業，大多數學生希望假期可以出去旅行，開闊眼界；近半希望做社會調查或探索等有寒假作業。
寒假作業越來越個性化，卻苦了家長，因為很多寒假作業需要家長參與才能完成。周姓家長表示，希望孩子的寒假作業是可以獨立完成的，不要「綁架」家長；可以適當增加一些親子活動，比如陪孩子看一兩部電影，寫幾百字影評，兼顧興趣和學習。
覃姓家長說，一直很重視女兒身體健康，從小就讓她天天打羽毛球，寒假裡希望女兒還是能一如既往天天鍛鍊，作業適量即可，多給一些時間讀課外書籍。
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
復興航空去年11月無預警停飛，政府指定由華航集團暫時接下興航航線，不過國內花蓮航線載客率低，華信航空又使用成本較高的機型，造成虧損逾千萬，花蓮航線存廢再度引發討論；交通部昨承諾航線不會斷，不過2月15日後，將回到合理費率。
花蓮近年因鐵路班次變多，又有普悠瑪助陣，縮短旅程時間，航空載客率越來越低，有時一架飛機上僅個位數乘客，華信航空接手台北－花蓮、台中－花蓮2條國內航線，賠錢為預料之內。
另外，華信以104人座的E190噴射客機執飛，成本比興航過去使用的螺槳機型更高，但票價卻賣得一樣，加重華信負擔，傳出接手一個月賠了逾千萬元，也讓外界再度質疑，花蓮航線是否有保留必要。
交通部政務次長王國材保證，政府不會讓國內航線斷掉，針對花蓮航線會有適當補貼，不會有停飛的疑慮，對華信航空的虧損，交通部正研議調降降落費與服務費因應。交通部長賀陳旦則表示，華信接手的北花、中花航線至2月15日，此為緊急方案，之後就要恢復合理費率。王國材強調，花東地區公路、鐵路運輸受天候影響，不穩定性高，空運就顯得重要，加上少部分商務客及國際包機，花蓮航線比起鐵路較不經濟，但還是有其需求。
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