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（中央社記者陳葦庭台北19日電）台鐵產業工會將發起春節除夕到初三依法休假，目前有近千人響應，台鐵今天表示，有訓練替代人力，都是合格列車長，務必確保春節疏運暢通。

台鐵產業工會今天到總統府前抗議，將發起春節除夕到初三依法休假，目前預計已經號召近千人響應，雖然不致癱瘓台鐵，但是班距恐被拉長，班次也可能減少。

對此，台鐵表示，若是真的有千人在春節疏運期間依法休假，那麼春節疏運勢必受影響，已經訓練替代人力，至少都受過3個月的訓練，上線前也會有10至14天的見習，是合法列車長，務必力求春節疏運順利。1060119

現代商船（HMM）聯合地中海航運（MSC），將共同參與競購韓進海運在美國碼頭的股份，目前並已向當地法院提出參與競購韓進海運在美國長灘、加利福尼亞州碼頭五四％股權的競標書，競購價約四千億韓元（約合三·四二億美元）。而地中海航運目前在該碼頭持股比例為四六％，為第二大股東。

消息指出，繼上周以三七○億韓元購買韓進亞美航線後，SM集團目前正尋求購買該部分的資產。此外，韓國當地也有一家私募股權基金參與競購。據指出，若SM集團放棄首選競購方的資格，現代商船-地中海航運聯盟及當地私募股權基金將會參與競購。

SM集團之前因以三七○億韓元購買亞美航線資產而資金短缺，欲聯手現代商船共同購買韓進美國碼頭五四％股權。大韓海運（KLC）屆時將能有效經營亞美航線，而現代商船可以此作為加入2M聯盟的籌碼。

市場認為，若SM集團無法籌集到足夠的資金，或找到聯合購買的合作夥伴，韓進海運在美國碼頭五四％的股份，極有可能歸屬於現代商船與地中海航運，而地中海航運將有可能成為該碼頭的最大股東。

業界觀察，現代商船拒絕與韓當地SM集團的聯合計劃，而直接與2M聯盟成員地中海航運聯合競購該碼頭股份，也不失成為加入2M聯盟的一大條件。

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