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工商時報【許庭瑜╱台北報導】
本周年關將近，啟發投顧策略長林嘉勉認為，由於交易日僅有2日，投資人易沉潛觀望，建議等待台股年後開工後，觀察各國局勢再打算，因此，降低持股比重至85％，並以近期股價沒有飆漲、且具有基本面題材個股，如GIS-KY（6456）、聯亞（3081）來操作。
另外，美國總統20日就任，是否視為美股利多出盡，仍須本周密切觀察，目前道瓊指數走勢已呈現高不過高，低持續破低的現象，上周五截稿時，周KD已呈現高檔鈍化8日後死亡交叉，目前已跌破頸線支撐，而下檔季均線位處19,200點附近，長黑K摜殺看來已是山雨欲來風滿樓了，故此，年關欲抱股過年者須戰戰兢兢。
台股技術面觀察，上周雖自9,430點回檔修正至黃金切割率0.382位階，外資仍處觀察心態，市場有多日無法交易的流動性風險，不可太過樂觀，本周較可能回檔至季線區盤整，且周轉折線本周邁入扣高利空格局，建議持股仍保守因應，強勢股無須強求再待時機。
GIS-KY上周四突破年線大關後，隨即再一支帶量長紅K，似有宣示多頭起漲開始意味，以技術面觀察，自去年3月起跌後，於70～90元盤整數月，目前周、月線KD指標皆為多方格局，雖短均線尚未站上長均線形成黃金交叉，但多頭形態已是進行式，即使目前股價創近期新高，但長線布局仍相對安全有利。
聯亞股價自去年11月探至谷底200.5元後回升止穩，400張以澎湖縣七美鄉女生視訊上大股東持有率，從去年8月以來從52.37％成長至66.36％，籌碼相當安定，且觀察大股東持續低調加碼吃貨，多方隨時發動皆不意外。
環保署訂下淘汰二行程機車目標，騎士心聲正反都有，有怨言的騎士不反對管制汙染，但政府補助換車金額低、電動機車續航力不足、新款機車售價貴，都讓南投縣水里鄉情趣睡衣二行程車主難以接受。
機車黨發起人董建一說，不少二行程機車車主對車輛保養不足，政府「打汙」方向沒錯，但不能有差別執法，只嚴打綠牌的二行程機車，卻輕放其他機車。
董建一也批評政府淘汰二行程機車，卻沒完整配套。他說，會騎老車的人多半經濟弱勢，政府卻只補助改買電動機車。現在電動機車仍有充電不便、續航力不足等，且電池用兩年後就要換新，每顆高達上萬元，對騎士是沉重負擔，建議政府擴大補助購車範圍，只要符合現行五期排放標準（五期是最新標準，一○八年實施更嚴的第六期標準）的低汙染機車都補助，可提高民眾換車意願。
屏東縣機車數量全台名列前茅，環保局長魯臺營分析，各縣市環保局積極推動汰換二行程機車，改買電動機車，包括琉球鄉也提供每輛四萬八千元換購補助，但今年全台電動機車只賣一萬多輛，充電不方便、價格偏高等因素都導致更換意願不高。
騎偉士牌二行程機車的車主說，雖然車子舊了點，但定期保養，騎得很順手，硬要改買電動機車，「當然很不願意」。
每天騎機車通勤的王小姐雙手贊成淘汰二行程機車，因為老是排放黑煙，她每次停等紅燈若在二行程機車後面，都苦不堪言，覺得快窒息。
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